Много или мало – все равно плохо
Фреон (хладон. хладагент) отвечает за перенос тепла от внутреннего блока к наружному. В системе его должно быть ровно столько, сколько нужно.
Если вам проводили диагностику, профилактику, заправляли кондиционер и он стал хуже работать – вполне возможно, что «мастера» перестарались. Избыток фреона в системе не только снижает качество работы кондиционера. но приводит к его износу.
Со временем из-за усталости металла и вибрации в медных трубках, по которым циркулирует фреон, появляются микротрещины. Через них хладагент постепенно уходит из системы, что сказывается на работе кондиционера.
Самостоятельно без специального оборудования вам не удастся проверить количество фреона в системе. Лучше обратиться за помощью к специалистам.
Причины диагностики кондиционеров
В качестве причин, вызывающих необходимость проведения диагностики кондиционера, как правило, лежит выход параметров работы сплит-системы за рамки штатных: повышенный шум, посторонний запах из внутреннего блока (и не только пыли, но и выгорающей проводки), гул из-за вибрации, некорректная реакция на команды с пульта управления, слабый напор или полное отсутствие эффекта охлаждения. И это далеко не весь перечень неисправностей, наличие которых может вынудить вас обратиться в климатическую компанию за помощью.
Как видите, вариантов неисправностей много, а причин, их вызывающих – ещё больше: начиная от кривых рук монтажников, которые некачественно выполнили вальцевание фреонового контура, что приводит к постоянной частичной потере фреоновой смеси, заканчивая загрязнёнными фильтрами и даже эксплуатацией сплит-систем в условиях, выходящих за рамки рекомендованных параметров (например, включение на охлаждение при отрицательных температурах без установленного зимнего комплекта на кондиционере).
Признаки поломки компрессора
Основной фактор, говорящий о неисправности компрессора, – это невозможность обеспечить температурные показатели, заданные пользователем. Кроме того, о поломке может сигнализировать характерный шум, издаваемый агрегатом во время работы. Звук может быть и не слишком сильным, но он четко прослушивается в процессе функционирования оборудования.
Исходя из характера шума можно определить тип неисправности компрессора. Так, если он издает щелкающие или скрежещущие звуки, то, скорее всего, проблема кроется в клапанах.
Неисправность проявляется в резком уменьшении производительности компрессора и чрезмерном нагревании кондиционера. В конце концов тепловое реле блокирует агрегат.
Еще одна распространенная проблема — прекращение функционирования компрессора почти сразу после его запуска. Сам аппарат сохраняет работоспособность.
Причина неисправности заключается в дефиците или переизбытке хладагента. Работу устройства прекращает тепловое реле. Кстати, этот элемент также может сломаться.
Нередко компрессор не запускается после активации сплит системы. Тогда как все остальные элементы кондиционера работают в штатном режиме.
При этом внешний вид компрессора не дает повода определить причину. Чаще всего проблема кроется в поломке пускового конденсатора, емкость которого превышает 10 мкФ.
С точки зрения восстановления работоспособности агрегата самой сложная проблема — это замыкание мотора привода. Устранить проблему практически невозможно, гораздо проще заменить испорченный компрессор на новый. Стоит отметить, что владельцы современных моделей кондиционеров с герметичной конструкцией очень редко сталкиваются с замыканием.
Основные причины неисправности сплит систем
- Неправильная установка сплит системы. Самой распространенной причиной поломки сплит истемы является изначально неправильная установка. К примеру, значительно сокращает срок службы сплит системы расположение ее рядом с обогревательными приборами. Неправильная установка сплит системы может свести на нет все усилия производителя по созданию надежной и качественной техники. В результате, сэкономив на профессиональной установке, приходится переплачивать за ремонтные работы.
- Неправильные условия эксплуатации сплит системы. Любой прибор, которому приходится работать без надлежащего ухода и обслуживания, может выйти из строя. Одной из самых распространенных причин считается засорение фильтров. Причина – высокая запыленность помещения (часто наблюдается в общественных местах – торговых центрах, магазинах и так далее). В результате хладагент не успевает полностью испариться, и возникает гидроудар. Причиной поломки сплит системы становится попадание жидкого фреона в нагнетающий компрессор. Такая же неисправность может возникнуть при включении всесезонных моделей сплит систем при отрицательной температуре. И в результате неизбежно обращение в мастерскую по ремонту сплит систем.
- Утечка охладителя из сплит системы. Из-за возникновения трещин или даже микротрещин в соединительных трубках количество хладагента (фреона) в сплит системе уменьшается. Это очень серьезная поломка, из-за которой работа кондиционера становится невозможной. Необходимо как минимум один раз в три года проводить полную диагностику сплит системы, проверять уровень и давление в системе охлаждения, и, при необходимости, перезаправлять хладагент. Кондиционер может выйти из строя из-за низкого качества соединительных трубок для охлаждающей жидкости (хладона) или из-за излишне длинного и изогнутого маршрута от внешнего блока ко внутренним.
В результате различных причин срок службы прибора сокращается, и он требует качественного обслуживания и ремонтных работ.
Особенности работы кондиционера
Обозначенные в паспорте технические характеристики любой климатической техники соответствуют значениям, полученным при определенных тестовых условиях. Поэтому кондиционер не будет выдавать лабораторную мощность при любой погоде. Так, когда за окном температура составляет +50 OC, а змеевик уличного блока выдает +90 OC, то в этом случае эффект от техники будет в 2 раза меньше, если ее использовать в средних широтах при +10 OC. То же самое происходит при использовании охлаждающего режима.
Важно! Чем ниже температура уличного воздуха, тем тепло труднее передается в помещение. Производители создают кондиционеры, нормальный режим работы которых предусматривает отсутствие минусовых температур на испарителе. По этой причине происходит конденсация влажной среды
Однако вода не превращается в иней. Такой принцип функционирования приборов лежит в основе опции осушения. Поэтому необходимо включать поочередно устройства или на нагрев, или на охлаждение воздуха в помещении. За рабочий цикл оборудования температура воздушной среды не меняется. При этом влажность воздуха уменьшается. Незнание такого нюанса приводит к необходимости общения в организации по ремонту кондиционеров
По этой причине происходит конденсация влажной среды. Однако вода не превращается в иней. Такой принцип функционирования приборов лежит в основе опции осушения. Поэтому необходимо включать поочередно устройства или на нагрев, или на охлаждение воздуха в помещении. За рабочий цикл оборудования температура воздушной среды не меняется. При этом влажность воздуха уменьшается. Незнание такого нюанса приводит к необходимости общения в организации по ремонту кондиционеров
Производители создают кондиционеры, нормальный режим работы которых предусматривает отсутствие минусовых температур на испарителе. По этой причине происходит конденсация влажной среды. Однако вода не превращается в иней. Такой принцип функционирования приборов лежит в основе опции осушения. Поэтому необходимо включать поочередно устройства или на нагрев, или на охлаждение воздуха в помещении. За рабочий цикл оборудования температура воздушной среды не меняется. При этом влажность воздуха уменьшается. Незнание такого нюанса приводит к необходимости общения в организации по ремонту кондиционеров.
Кондиционер не включается
Происходит это как правило по двум причинам:
Первая заключается в том что произошла утечка и хладагент в системе отсутствует или его количество недостаточно. Для проверки необходимо подключить манометры. И если давление в системе менее 2 атм . Датчик аварийного давления отключает питание на компрессора. Вал компрессора не вращается от приводного ремня и давление в системе не создаётся. Датчик давления тем самым предохраняет компрессор от работы без хладагента. Ещё проще можно убедиться в том что в системе недостаточное количество хладагента , это перемкнуть между собой контакты датчика. В этом случае проверяются сразу две неисправности либо отсутствует хладагент, либо обрыв в цепи питания компрессора.
На неработающем двигателе, при включённом зажигании и кондиционере перемыкаются контакты датчика и электро муфта сработает, должен быть слышен характерный щелчок. Если этого не происходит соответственно либо нет хладагента. При подключении манометров это видно . Давление в системе должно быть более 3 атм.
С хладагентом всё в порядке, тогда необходимо искать проблему в электрической схеме. Это может быть обрыв в электропроводке, или вышел из строя сам датчик, или регулятор температуры, а может быть сгорел предохранитель. Здесь возникает много вариантов неисправностей. Устранить которые можно проверяя присутствие питания на каждом этапе электрической схемы. В случае если кондиционер включается и работает но нет необходимой температуры охлаждения , неисправность возникает уже в системе кондиционера.
Советы специалистов
По мнению специалистов, еще одной важной причиной появления лишнего конденсата считается засорение дренажной трубки, которая не может справиться с подобной нагрузкой и становится причиной нарушения общей работоспособности кондиционера. Если вовремя не проводить сервисные работы и не прочищать все требуемые трубки, то устройство в скором времени может стать полностью непригодным для использования
Как правило, труба дренажа засоряется грязью, осами, комарами, мухами и тому подобными насекомыми, из-за чего нарушается приток воды
Если вовремя не проводить сервисные работы и не прочищать все требуемые трубки, то устройство в скором времени может стать полностью непригодным для использования. Как правило, труба дренажа засоряется грязью, осами, комарами, мухами и тому подобными насекомыми, из-за чего нарушается приток воды.
Многие задаются вопросом, как же насекомые проникают в дренажную систему кондиционера? Все очень просто: они ищут воду, а учитывая то, что в дренаже всегда есть конденсат, он и становится для них лучшим вариантом. Но залезть могут все, а вот вылезти – нет.
Этапы чистки внутреннего блока
Если климатическая система только куплена, установлена и работает постоянно, профилактические работы проводятся с периодичностью 30 дней. К основным мероприятиям стоит отнести промывку вентилятора и фильтрующей сетки, а также чистку испарителя, радиатора и дренажной системы.
Как отмечалось выше, отсутствие таких работ приводит к скоплению пыли, чрезмерному нагреву и повышению шумности аппарата. Ниже рассмотрим, как этого не допустить.
Чистим вентиляторы и фильтрующие сетки
Внутри монтируется сетчатый фильтр, который легко снять и провести ревизию. Для демонтажа требуется отключить оборудование от бытовой сети и демонтировать переднюю крышку, выкрутив фиксирующие винты.
Теперь остается достать сетку из кондиционера, замочить ее в мыльном растворе или специальном средстве, после чего оставить на какое-то время.
Следующий шаг — промывка вентилятора, обеспечивающего движение холодного воздуха. В процессе эксплуатации на лопастях изделия накапливается толстый слой пыли, мусор и жир.
Вентиляторы бывают двух типов — с возможностью демонтажа и несъемные. В последнем случае очистка выполняется с помощью кисти. Это не очень удобно, но зато позволяет убрать лишнее загрязнение.
Для профилактики съемного вентилятора требуется опустить его в мыльную воду, подержать в ней какое-то время, после чего достать и вернуть на место.
При наличии неприятного запаха рекомендуется сделать дополнительную работу — дезинфицировать поверхность сетки и вентилятора с помощью специального средства. Оптимальная частота рассмотренных выше работ составляет 1 раз в четыре недели.
Профилактика радиатора и теплообменника
В большинстве моделей теплообменник и радиатор монтируются во внутреннем блоке. Для качественной очистки рекомендуется демонтировать и разобрать блок, после чего приступать к очистительным работам.
Это дорогостоящий процесс, поэтом на нем можно сэкономить и сделать работу своими руками.
Приведем пошаговую инструкцию:
- Демонтируйте переднюю крышку;
- Снимите фильтры;
- С помощью пылесоса выполните очистку от пыли. Допускается применение кисти с длинным ворсом. Последний способ считается более безопасным для пластин испарителя (их можно случайно повредить). В процессе чистки рекомендуется перемещаться от верхней к нижней части;
- Удалите грязевые пленки с помощью пароочистителя;
- Установите кондиционер в режим рециркуляции и выставьте нижний температурный порог;
- В зоне, где аппарат втягивает воздух, распылите антисептическое средство с применением пульверизатора. Будьте внимательны и осторожны, чтобы средство не попало на радиатор.
Чтобы избежать загрязнения пластин теплообменника, рекомендуется действовать оперативно и выполнять чистку раз в 30 дней. Лучше всего сделать работу в комплексе с промывкой фильтра.
Очистка и дезинфекция дренажа
В кондиционере предусмотрена дренажная система, состоящая из 2-х узлов:
- Поддон — предназначен для сбора лишней влаги;
- Трубка — с ее помощью отводится вода.
Накопление пыли и ее взаимодействие с влагой приводит к появлению плесени, грибков и бактерий, а главный результат — возникновение неприятного аромата при включении.
После попадания пыли и мусора в систему дренажа, происходит загрязнение этих элементов. Через какое-то время с кондиционера начинает капать.
Для профилактики требуется отбросить поддон от платы и отводящей трубки, а после достать и промыть в воде.
Очистка трубки дренажной системы выполняется с помощью обычного пылесоса или компрессора в режиме продува. Для промывки канала применяется проточная вода, мыльный состав или специальное средство для очистки.
В сложных случаях плесень и грибок уже распространились по системе, поэтому для удаления грязи требуется средство от плесени и грибков
Отдельное внимание стоит уделить обработке поддона, ведь часто именно он является главным источником зловония
Электрическое отопление дома, типы, особенности применения, какое лучше
Типовые признаки неисправностей кондиционера
Основных признаков отказа какого-либо из узлов кондиционера немного. При появлении любого из них следует немедленно отключить оборудование от питающей сети и попытаться выяснить причину сбоя (или же вызывать специалистов сервисного центра):
Вариантов, которые можно включить в список еще множество, и каждый из них имеет собственные причины такой реакции (точнее, ее отсутствия) со стороны оборудования:
Кондиционер не включается
Термин «не включается» обычно понимают в широком смысле.
К этому варианту неполадок основная масса пользователей относит отсутствие:
- реакции на нажатие кнопок дистанционного или проводного пульта;
- индикации на лицевой панели внутреннего блока;
- забора воздуха из помещения и его возврата после охлаждения/нагрева;
- характерного шума вентиляторов и компрессора;
- перемещения жалюзи;
- вращения лопастей вентиляторов, которое можно наблюдать через решетку на корпусе наружного и (при желании) на внутреннем блоке.
Кондиционер не охлаждает/не нагревает воздух
Такая ситуация, как правило, описывается однозначно. При включении кондиционера работа узлов не отличается от обычной – запускаются вентиляторы и компрессор, устанавливаются в заданное положение или совершают качания жалюзи, нагнетается поток воздуха. Однако температура воздуха на выходе остается такой же, как и в помещении или отличается от нее крайне незначительно. Именно с таким проявлением неисправностей пользователи бытовых сплит-систем сталкиваются наиболее часто.
Нарушен временной цикл работы сплит-системы
В этом случае кондиционер либо включается с задержкой от нескольких секунд до минут, либо после перехода в активную фазу охлаждения/обогрева отключает компрессор и вентиляторы через несколько секунд/десятков секунд. При этом времени в этой фазе недостаточно, чтобы набрать нужные параметры температуры в помещении.
Течь конденсата из внутреннего блока.
Обмерзание элементов конструкций и др.
Без детальной диагностики определить неисправность, которая стала причиной такого поведения оборудования практически невозможно. Частично ее можно провести самостоятельно, но лучше поручить эту задачу специалистам сервисных компаний. В их распоряжении есть соответствующее оборудование и контрольно-измерительная аппаратура, более детальная документация на каждую модель климатической техники.
Разобраться пользователю в проблеме самостоятельно поможет система диагностики кондиционера. Сегодня она работает практически на всех, даже самых бюджетных, моделях. Электронный блок проводит опрос установленных в системе датчиков и по их показателям, в случае возникновения неполадок, выдает коды ошибок на сервисном дисплее или в виде комбинации светодиодных индикаторов.
Как правило, их можно найти в документации на сплит-систему, как и возможные причины их появления, и методы устранения неполадок. Следует отметить, что в большинстве случаев для ремонта потребуется вмешательство квалифицированного специалиста.
Ремонт автокондиционера
Устранением сбоев в работе системы кондиционирования автомобиля должны заниматься специалисты. Но некоторые проблемы можно решить и собственными силами.
Компрессор
Когда не включается компрессор, следует проверить систему на предмет утечки хладагента. Осмотру подлежит корпус, магистральные трубки, прокладки и уплотнителя в местах соединения конструктивных элементов. Кроме прочего, причиной отказа компрессора может быть засорение конденсатора или неисправность электроники.
При поломке самого компрессора его меняют на новый. Утечку фреона в переднем или заднем контуре устраняют путем замены поврежденных деталей конструкции системы, установки новых уплотнителей или монтажа специальных заплаток.
Отметим, что утечка хладагента является самой распространенной неисправностью автокондиционера. Избежать подобных проблем позволяет регулярная диагностика системы, а также качественный сервис в специализированном техцентре.
Обнаружить место утечки позволяет использование газоанализатора или же ультрафиолетового красителя. Во втором случае понадобится ультрафиолетовая лампа, которая укажет на места протечки.
Трубопровод
Система кондиционирования автомобиля включает магистральные шланги и трубы, а также сальники и уплотнительные прокладки, которые создают замкнутую двухконтурную систему. Разгерметизацию может спровоцировать повреждение любого из указанных элементов, что приведет к сбоям или прекращению работы автокондиционера.
Как упоминалось выше, утечка фреона устраняется путем определения повреждения и замены изношенной детали. После этого систему необходимо дозаправить хладагентом до рекомендованного уровня.
Собственными силами можно устранить трещины, которые появились в трубках системы кондиционирования, изготовленных из алюминия. Для этого используются специальные составы, которые созданы для выполнения пайки. Спецсредство наносится непосредственно на трещину, а после высыхания состава эта процедура повторяется несколько раз. В результате создается заплатка шириной до трех миллиметров.
Если отверстие в трубопроводе больше, то для его устранения требуется специализированное сварочное оборудование, а также пилка по металлу и станок для изгибания труб. Отметим, что сохранить эластичность трубопроводов каждого контура позволяет регулярное использование автокондиционера. Это касается и холодного времени года, когда данное оборудование следует запускать просто для профилактики.
Радиатор
На этот конструктивный элемент автокондиционера постоянно воздействует множество объектов, включая грязь, влагу, соли и мелкие камни. Все это способствует повышенному износу и появлению очагов коррозии, которые влекут за собой потерю герметичности системы. В итоге, кондиционер плохо охлаждает воздух, а из системы сочится вода.
Оптимальным решением является полная замена радиатора, поскольку в результате ремонта вероятность возникновения новых протечек слишком высока. Помимо того, в результате восстановления конденсатора очень часто повреждаются магистральные трубопроводы, вследствие чего ощутимо падает эффективность и мощность автокондиционера.
Мероприятия, проводимые в рамках сервисного обслуживания климатической техники
Внутренний модуль:
- чистка фильтра;
- чистка лицевой панели;
- чистка и обработка антибактериальными средствами вентилятора;
- чистка и обработка антибактериальными средствами испарительного теплообменника;
- чистка, обработка антибактериальными средствами системы дренажа, проверка проводимости и функционирования дренажной системы;
- проверка электрической проводки.
Внешний модуль:
- чистка конденсаторного теплообменника;
- чистка корпуса модуля;
- чистка механизма вентиляции;
- чистка и проверка дренажной системы;
- проверка электрической проводки.
- проверка давления нагнетателя и силы всасывания воздуха, температуры испарения, конденсации воздушного потока и переохлаждения заправленного хладагента;
- дозаправка фреоновой жидкости (если есть необходимость);
- проверка функционирования пульта ДУ.
Заявление на проведение технического обслуживания (в списке документов — Приложение №1) отправляется на факс (добавочный 9) или на в отсканированном виде.
Выезд специалистов для проведения обслуживания климатического оборудования осуществляется в течение двух дней с момента обработки заявки нашими специалистами.
Все мероприятия в рамках сервисного обслуживания сплит-систем и кондиционеров регламентированы и осуществляются согласно Технологической карте проведения сервисного обслуживания сплит-системы (мультисплит-системы) кондиционирования воздуха (в документах — Приложение №2). Выполнение поставленных перед специалистами задач подтверждается подписью клиента в акте выполненных работ.
Гарантия на произведенные сервисные работы зависит от периодичности проведения технического обслуживания (6, 3 или 1 месяц).
Засорение пылью, пухом и другим мусором фильтров и воздухообменников модулей не подходит под гарантийный случай.
При ложном вызове специалистов в период гарантийного срока составляется акт дефектации оборудования (в документах — Приложение №3). Ложным вызовом считается вызов специалистов для ремонта устройств, производительность которых снизилась из-за засорения бытовым мусором воздухообменников, нарушений правил эксплуатации оборудования и подобных причин.
Засорение фильтра и сквозняк
Еще одной, достаточно распространенной поломкой является засорение фильтра. Установленная на внешней панели сетка пропускает через себя воздух, который не всегда блещет чистотой. Тем более, что в самом помещении пыли достаточно.
Частицы грязи и пыли оседают на сетке, препятствуя прохождению воздуха. Основными признаками засорения фильтров можно считать низкую эффективность охлаждения.
Засорение фильтра
Засорение фильтров достаточно распространено, ведь в городах, особенно с развитой промышленностью, качество воздуха не всегда находится в пределах нормы.
Автомобильные выхлопы, выбросы промышленных газов, и т.д. – это все то, с чем каждый день сталкивается фильтр кондиционера. Так что фильтры нужно чистить и менять в соответствии с требованиями инструкции.
Стоит отметить, что некоторые модели кондиционеров не всегда дружелюбно относятся к соседним электроприборам, таким как электроплиты, электрочайники и т.д.
Монтаж и заправка кондиционера
Основным условием качественной работы любого климатического прибора является его грамотный монтаж и своевременный плановый ремонт. Монтаж кондиционера при этом необходимо делать согласно инструкции и требованиям СНиП, соединение трубок производить с помощью специального инструмента. А электромонтаж должны производить классифицированные специалисты, согласно схеме, прилагаемой к сопроводительному руководству.
Как правило, бытовые климатические устройства допускается подсоединять в однофазную линию. Однако при покупке прибора с производительностью более 3 кВт, его необходимо подключать к трехфазной сети с напряжением 380 В.
Заправка кондиционера
Для климатических приборов обычным явлением считается утечка фреона на 2-3% от всего количества за 1 год. Соответственно, из-за этого надо делать дозаправку один раз за 12-18 месяцев. Этот процесс происходит по-всякому. Если аппаратура функционирует на фреоне R-22, то можно только дозаправить систему.
Однако при ремонте многих кондиционеров в офисах, придерживаясь международных норм, в них заправляют экологически безопасный вид хладагента 410A и R-407C. В данном случае, такой газ, возможно, придется закачивать в полном объеме по весу и объему, заранее сделав вакуумирование магистрали.
Но что делать, если Вы обладаете устаревшей версией кондиционера, в ней нет режима самодиагностики, а Вы сомневаетесь в исправности прибора?
Возможно, Вам кажется, что он уже не так холодит, как раньше?
Давайте разберемся, как самостоятельно можно провести простую диагностику кондиционера, а также проверить наличие фреона в системе без специальных приборов.
Для начала нужно убедиться, что теплообменники внуреннего и наружного блоков чистые, и ничего не мешает прохождению воздуха через них. Для этого откройте крышку внутреннего блока кондиционера и убедитесь в чистоте сеток фильтров. При необходимости промойте их.Так же осмотрите теплообменник наружного блока и убедитесь, что на нем нет слоя пыли или тополиного пуха, который препятствует нормальному прохождению воздуха.
Осмотрите крыльчатку на наличие пыли. Если состояние Вашего кондиционера близко к тому, что Вы видите на картинках ниже, лучше обратитесь к специалисту. С такими загрязнениями Вы вряд ли сможете справиться сами.
Ваша сплит-система чиста? Отлично! Теперь можно проверять наличие фреона. Для этого нужно запустить кондиционер в режиме охлаждения, установив при этом минимально возможную температуру (16-17°C). Это нужно для того, чтобы компрессор кондиционера гарантированно включился и продолжал работать во время диагностики.Обороты вентилятора лучше сделать максимальными. Теперь кондиционеру нужно дать поработать в таком режиме 10-15 минут.
Далее нам потребуется доступ к сервисным вентилям кондиционера. Они находятся на внешнем блоке кондиционера. В некоторых моделях вентили скрыты за пластиковым кожухом, который нужно снять
Для того, чтобы определить наличие фреона или его отсутствие, нужно обратить внимание именно на эти вентили. При нормальном давлении фреона на работающем кондиционере вентили должны быть покрыты конденсатом
При возможности прикоснитесь к вентилям. Они должны быть влажные и прохладные.Если это так, Ваш кондиционер исправен и давление фреона соответствует норме.Наличие на вентиле изморози или льда свидетельствует о недостатке фреона. В таком случае лучше не использовать кондиционер. Обратитесь к специалистам для поиска утечки и заправки.Сухие вентили могут быть в двух случаях: переизбыток фреона или полное его отсутствие.Прикоснитесь к вентилям. Сухие и прохладные вентили говорят о том, что в системе, скорее всего, переизбыток фреона.Сухой вентиль с температурой окружающей среды при работающем компрессоре указывает на полное отсутствие фреона в системе. Использование кондиционера без фреона грозит выходом из строя компрессора. Выключите кондиционер и вызовите специалиста.
Надеемся, что данная статья была для Вас полезна!Не забывайте, что любую работу всегда лучше доверять профессионалам!Мы всегда готовы Вам помочь!
Автоматическая диагностика
Заводской брак, плохая установка и неправильная эксплуатация- основная причина того, что внутренние части кондиционера выходят из строя раньше времени. С заводским браком практически ничего нельзя сделать, в других двух случаях есть шанс исправиться.
Надписи на дисплее и мигание лампочек поможет вовремя узнать о том, что появились определённые проблемы.
Коды ошибок в кондиционере обычно говорят о поломках следующего характера:
- Сломанный терморезистор, из-за чего отсутствует дополнительный температурный контроль.
- Проблемы у ходового клапана.
- Проблемы внутри вентилятора.
- Скачки напряжения у наружного блока.
- Превышенные параметры, связанные с энергопотреблением.
- Неполадки с кабелем или схемой в связи с обменом данными.
- Отсутствие защиты от повышенного напряжения.
- Работа идёт одновременно и на тепло, и на холод.
- Неисправность в терморезисторе наружной части.
- Неисправный терморезистор внутренней части.
В инструкции дают точное определение для тех, кто заинтересован в расшифровке появляющихся кодов и обозначений. Это позволяет быстрее определить, что именно случилось.
Но далеко не каждый код имеет расшифровку для пользователей. С большей частью информации работают мастера, относящиеся к тому или иному сервисному центру.
Неисправности с компрессором и муфтой
Если радиатор на внешнем блоке забит грязью, эта часть конструкции может перегреваться. Отвод тепла затрудняется, повышается нагрузка на устройство. Отдельной проверки требует уровень давления в магистралях. Лишний хладагент надо стравить, если показатель выше нормы.
Никогда не исключают и вероятности того, что неисправным стал вентилятор у внешнего блока. Засор в капиллярных трубках – ещё одна распространённая причина, по которой в дальнейшем появляются неисправности. Замена одной из трубок часто решает возникшую проблему.
Есть и другие признаки, говорящие именно о поломках в данной части:
- Отказ компрессора запускаться, когда включают кондиционер.
- Наличие масляных потёков на компрессоре.
- Скрип ремня компрессорного привода.
- Посторонние шумы.
- Снижение производительности.
Полная замена компрессора и ремонт относятся к сложным операциям, поэтому рекомендуется сразу обращаться к специалистам.
Правильный уход – продлеваем срок службы собственного кондиционера
Многие владельцы сплит систем ищут способы, как избежать поломок, однако достаточным станет и грамотный и своевременный уход и чистка. Качественное оборудование может прослужить исправно много лет, но если не следить за его состоянием и не проводить достаточно простые процедуры, то максимум, на который можно рассчитывать таким халатным хозяевам – 2-3 года.
Самое первое, о чем следует позаботиться при покупке новой климатической техники – самое оптимальное место для ее установки и правильная регулировка режима работы. Охлажденный воздух должен равномерно распределяться по всему пространству, а не направляться единым потоком в одну точку.
Также следует периодически проверять состояние фильтра, который время от времени засоряется и снижает эффективность функционирования кондиционера. Для того чтобы исправить данную ситуацию, потребуется снять внешнюю крышку, извлечь фильтр и тщательно его промыть. И самостоятельно починить сплит систему в данном случае не составить большого труда и не займет много времени. Более того, некоторые модели уже комплектуются специальными индикаторами, которые позволяют узнать о состоянии фильтра и степени его загрязненности. Если он не проходил через очистку достаточно длительное время, то без специальных растворов обойтись не удастся.
Еще один важный нюанс, о котором следует своевременно заботиться – дозаправка оборудования фреоном, который играет роль теплоносителя. Без этого компонента кондиционер попросту не сможет осуществлять свою работу. И если монтаж сплит системы был выполнен недостаточно качественно, то может произойти утечка фреона. В качестве профилактики кондиционер рекомендуется дозаправлять таким теплоносителем раз в 1,5-2 года.
Покупка в магазине: практические советы и рекомендации
При покупке изделий в магазине важно уделить внимание не только выбору товара, но также и его проверке на работоспособность. Это особенно актуально при приобретении сплит-системы, ведь неправильный выбор может привести к неудовлетворительной работе и дополнительным затратам. Чтобы избежать подобных неприятностей, следует придерживаться нескольких практических советов и рекомендаций
Чтобы избежать подобных неприятностей, следует придерживаться нескольких практических советов и рекомендаций.
Перед покупкой сплит-системы важно провести внешний осмотр ее состояния. Необходимо убедиться, что изделие не имеет видимых повреждений, трещин или деформаций
Также следует проверить состояние кабелей, проблемы с которыми могут привести к неправильной работе системы.
Помимо внешнего осмотра, необходимо проверить работоспособность сплит-системы. Предварительно уточните у продавца, есть ли возможность включить ее для тестирования. Если это возможно, просите продавца продемонстрировать работу системы
Обратите внимание на шумность работы, эффективность охлаждения и наличие любых аномалий в работе. Если же включение системы для тестирования невозможно, узнайте, есть ли гарантия на товар и возможность вернуть или заменить его в случае обнаружения дефектов
Еще одним важным аспектом покупки сплит-системы является проверка комплектации. Перед оплатой убедитесь, что все необходимые компоненты и аксессуары, такие как пульт дистанционного управления, монтажные элементы и инструкция по установке, присутствуют в комплекте. Запросите у продавца подробную информацию о том, что должно входить в комплект, и проверьте указанный список с полученными изделием компонентами.
| Практические советы и рекомендации: |
|---|
| Внимательно осмотрите сплит-систему на наличие повреждений и деформаций. |
| Проверьте работоспособность системы, если это возможно. |
| Узнайте о возможности возврата или замены товара в случае обнаружения дефектов. |
| Проверьте комплектацию и наличие всех необходимых компонентов и аксессуаров. |
Соблюдение данных советов и рекомендаций поможет вам выбрать и приобрести сплит-систему, которая будет работать надежно и эффективно, и не принесет вам дополнительных проблем или расходов в будущем.
